２０２０年東京五輪の聖火リレーを巡り、ルート案の取りまとめを担う徳島県が難しい判断を迫られている。１９６４年に開かれた前回の東京五輪は沿岸部を中心に約１４８キロを走ったが、今回、大会組織委員会が徳島県に割り当てた２日間の走行距離は最大約３２キロと前回の４分の１以下にとどまるためだ。国内外への魅力発信や地域のスポーツ熱向上の好機とあって県内２４市町村はこぞって誘致に手を挙げており、組織委が提出期限とする１２月末までにどう決着させるか苦慮している。
聖火リレーは、２０年３月２６日に福島県を出発し、７月２４日までの１２１日間で全国を巡る。１日当たりの走行時間は最大８時間、走者は約８０人、走者１人当たり約２００メートルといった条件があり、１日の走行距離は最長約１６キロになる。
徳島県には４月１６、１７両日が割り当てられており、大阪府から引き継ぐ。県は９月に実行委員会を立ち上げて検討に着手した。１２月中に開く第２回会合でルート案を示し、承認が得られれば組織委に提出する。最終的には組織委がルートを正式決定し、来夏発表する。
組織委からは「できるだけ多くの人々が見に行けるルート」「地域が国内外に誇る場所や地域の新たな一面を気付かせる場所」といったルート選考の基準が示されている。
前回大会では旧宍喰町（現海陽町）の高知県境から鳴門市の香川県境まで１０５区間計１４８・４キロを３日間で走破。沿道から２０万人を超える県民が声援を送ったが、今大会はルートを大きく絞り込む必要がある。
聖火は県境などの一部で車で運ぶことも想定されている。このためルートの分割も可能で、県は県南や県西部も除外せず検討する。市町村には「うだつの町並みなど市の魅力が伝わるルートを選んでほしい」（美馬市）、「美しい海を臨む大浜海岸沿いのルートを」（美波町）と誘致への期待が高まっている。
県の担当者は「今はどのような観点で選べば良いか検討している段階。具体的なルート案はこれから」と説明する。どんなルートが多くの県民の支持を得られるのか。提出期限が近づく中、難しい選択を迫られている。
