徳島自動車道・鳴門ジャンクション（ＪＣＴ）－徳島インターチェンジ（ＩＣ）間１０・９キロが開通し、１４日で１年を迎えた。１月末までの１日平均通行台数は約５５００台で、当初見込みの４千～５千台を上回った。
西日本高速道路によると、区間別の１日平均通行台数は、鳴門ＪＣＴ－松茂スマートＩＣ間が約５８００台、松茂スマートＩＣ－徳島ＩＣ間が約５４００台だった。松茂スマートＩＣでは１日当たり約１１００台の出入りがあった。
鳴門ＪＣＴ－徳島ＩＣ間の開通により、徳島道と高松自動車道、神戸淡路鳴門自動車道が直結。直結前は徳島道から高松道に乗り換える車で藍住ＩＣ－土成ＩＣ間や鳴門ＩＣ－板野ＩＣ間が混雑しやすく、２０１４～１５年の年末年始は両区間で５キロ以上の渋滞が３件起きた。一方、１５～１６年の同時期はゼロとなるなど、一定の開通効果が出ている。
同社は鳴門ＪＣＴ－徳島ＩＣ間からの南進も進めており、徳島ＪＣＴ（仮称）－徳島東ＩＣ（同）間４・７キロは１９年度中の開通を予定している。徳島東ＩＣ－阿南ＩＣ（同）間１７・７キロを建設する国土交通省は完成時期を明らかにしていないが、同時期の開通を目指している。
